28 марта 2006 года (а было тогда 19:10) Sergey Rassadin в своем письме к Denis Boikov писал:
DB>> Да впринципе они не виноваты, они люди зависимые. Им что DB>> "спустят" то они сделают.
SR> Кто "зависимый" ? Севертранс ? SR> Они уже больше года - частная контора ! SR> Газелисты - тем более ! SR> Единственное, что сдерживает (пока) рост тарифов проезда - SR> государственное регулирование.
SR> Как они расписание урезали - "нерентабельные рейсы". SR> Я водиле - ты в зеркало глядел на свой рейс, который признан SR> "нерентабель- ным" ? Hарод стоймя даже стоит !
Если бы они, как положено обелечивали пасажиров билетами, а не просто собирали бабки, да плюс на линии контроль проверял билеты - не зайцев ловить, а водилу проверить. Сколько он себе положил, а сколько в кассу внес - то рентабельных рейсов было бы на много больше, и если бы все бабки шли в кассу с рейсов в "часы пик", то с той выручки можно еще пару рейсов вообще халявных по кольцу пустить, без ущерба для севертранса. Hо водил никто не проверяет. Внес в кассу, что положено по минимуму, остальное твое. Или это политика их руководства? Временно закрывать глаза на эти преступления, вынудить принятия новых тарифов, а потом уже, как положено ввести контроль.
С уважением, Sergey 29 марта 2006 года
--- GoldED/W32 3.00.Beta4+ * Origin: Чем круче джип - тем дольше идти за трактором (2:5003/57.159) SEEN-BY: 5003/17 34 57 PATH: 5003/57